beban ban port yang tinggi

Mengingat tingginya beban ban port dan seringnya kemudi selama pengoperasian, bagian bawah alur tapak ban rawan retak. kami menganalisis alasannya tepat waktu dan merumuskan solusi.

1. Optimalkan desain pola tapak, tingkatkan radius pembulatan pada perpotongan sisi dalam pola, mendekati pembulatan penuh, sehingga mengurangi konsentrasi tegangan pola.

2. Mengoptimalkan desain formula karet tapak untuk meningkatkan ketahanan lentur dan ketahanan sobek karet tapak. Karena kebutuhan akan pembangkitan panas yang rendah, penggunaan sistem vulkanisasi yang seimbang dapat meningkatkan kinerja pembangkitan panas pada karet tapak, dan pada saat yang sama mengurangi fenomena pembalikan yang disebabkan oleh waktu vulkanisasi yang berlebihan, meningkatkan masa pakai ban, dan memecahkan masalah retak bagian bawah alur.