Beberapa alasan yang mempengaruhi masa pakai ban

1. Tekanan udara(80% masalah pada ban saat digunakan disebabkan oleh tekanan udara.)

Tekanan udara rendah: Dengan banyaknya pergerakan tapak, ban akan berubah bentuk, menghasilkan lebih banyak panas, meningkatkan keausan, dan dengan demikian mengurangi kinerja ban. Mudah menyebabkan bahu batal/badan ban remuk/keausan tidak normal, melukai mulut.

Tekanan udara tinggi, meningkatkan tekanan udara secara ilmiah dapat secara efektif meningkatkan kapasitas menahan beban ban, dan berdampak kecil pada masa pakai ban. Namun, ketika tekanan udara mencapai tingkat tertentu, hal itu akan mengurangi elastisitas dan kinerja bantalan ban. Pada titik ini ban akan menjadi benda kaku, dan tegangan yang ditanggung oleh kawat baja lapisan sabuk dan kawat baja badan ban akan meningkat. Pergerakan sumbu keseimbangan ke atas meningkatkan tekanan dan deformasi pada mulut, sehingga menyebabkan mulut pecah-pecah. Tekanan udara yang tinggi juga dapat menyebabkan hilangnya pola dengan cepat, ban pecah, dan keausan yang tidak normal.

2. Memuat

Jika umur pemakaian normal sebuah ban adalah 100%, maka ban tersebut mengalami kelebihan berat badan sebesar 30%, dan umur pemakaian ban adalah 60% normal. Bila kelebihan berat badan 50%, masa pakai ban 40% normal

3. Kecepatan

Dengan asumsi nilai standar 55km/jam dan indeks ketahanan aus 100%

Pada kecepatan 70km/jam, masa pakai ketahanan aus adalah 75%. Pada kecepatan 90km/jam, masa pakai ketahanan aus adalah 50%

4. Permukaan jalan

Dengan asumsi permukaan jalan semen halus sebagai standar, umur ketahanan aus adalah 100%

Masa pakai perkerasan biasa yang tahan aus adalah 90%

Beberapa jalan berpasir dan berkerikil memiliki umur ketahanan aus sebesar 70%

Masa pakai jalan kerikil yang tahan aus adalah 60%

Masa pakai ketahanan aus 50% untuk jalan tidak beraspal

5. Suhu luar

Pada suhu 30 derajat Celcius di musim panas, masa pakai ketahanan aus adalah 100%. Di musim semi dan musim gugur, umur ketahanan aus adalah 110; Di musim dingin, pada suhu 5 derajat Celcius, masa pakai ketahanan aus adalah 125%, dan ketahanan aus pada jarak 1000KM di musim panas hampir tiga kali lipat dibandingkan di musim dingin.

6. Suhu ban

Dengan asumsi suhu ban 30 derajat Celcius sebagai nilai standar dan umur ketahanan aus 100%

Ketika suhu ban 50 derajat Celcius, umur ketahanan ausnya adalah 80%

Ketika suhu ban 70 derajat Celcius, umur ketahanan ausnya adalah 70%

Suhu adalah salah satu alasan utama yang mempengaruhi masa pakai ban. Alasan timbulnya panas pada ban ditentukan oleh tekanan udara, beban, dan kecepatan.

7. Kemudi

Semakin besar sudut sidelip, semakin besar pula keausannya dan semakin tinggi suhunya. Belokan tajam yang sering dapat dengan mudah menyebabkan retakan bergerigi di mulut.

8. Pengereman

Semakin tinggi kecepatan sesaat sebelum pengereman, semakin besar keausannya, semakin sering pengeremannya, semakin cepat kenaikan suhunya, dan semakin besar pula keausannya.