Penggunaan dan perawatan ban

(1) Penyimpanan yang aman

Semua ban harus disimpan di ruangan sejuk, kering, dan gelap, jauh dari sinar matahari, oli, asam, dan hidrokarbon, yang dapat menggerogoti ban. Akibat tekanan tersebut, cairan dapat melewati lapisan kedap udara bagian dalam ban dan masuk ke lapisan bodi ban, sehingga dapat menyebabkan kerusakan ban secara tiba-tiba.

(2) Perawatan ban

Transposisi ban yang tepat waktu, pemilihan pola yang tepat, perawatan harian, pemeriksaan tekanan ban secara teratur, perbaikan tepat waktu setelah kerusakan dan seringnya menggali batu, benda asing, dll., merupakan faktor penting untuk memperpanjang umur ban. Ban setelah jangka waktu tertentu setelah digunakan, kemiringan jalan, rem dan pengaruh berbagai faktor seperti posisi perakitan ban, akan menyebabkan keausan tapak memiliki perbedaan yang besar, oleh karena itu, perakitan harus dilakukan tepat waktu, sehingga setiap ban dapat bergiliran. setiap posisi, masing-masing ban mendapat beban yang kurang lebih sama, untuk mengatasi masalah keausan ban yang eksentrik dan memperpanjang umur servis. Transposisi ban umumnya digunakan dengan metode "transposisi silang" dan "transposisi siklus" dua. Bila ban lama dan ban baru dicampur, bila ban baru lebih bagus, ban baru atau ban lebih bagus dipasang di roda depan, ban lama atau ban refurbished dipasang di roda belakang, dan transposisi kiri dan kanan, dan transposisi dalam dan luar diadopsi. Ketika arah putaran asli diubah setelah transposisi, ban harus dilakukan penyesuaian terbalik (yaitu penggantian posisi pemuatan, arah putaran), yang bertujuan untuk mengurangi dan menghilangkan talang keausan sebagian ban dan tindakan berlebihan kelelahan unilateral bahu, tetapi juga cara untuk memperpanjang masa pakai ban dan meningkatkan tingkat perbaikan.

(3) Pastikan tekanan udara standar

Kuasai standar inflasi ban untuk memastikan tekanan ban berada pada nilai yang ditentukan. Tekanan ban yang terlalu banyak atau terlalu sedikit akan meningkatkan keausan dan mengurangi jarak tempuh. Ketika tekanan ban lebih rendah dari nilai standar, keausan bahu ban meningkat tajam; Ketika tekanan ban lebih tinggi dari nilai standar, luas permukaan ban berkurang, tekanan unit ditingkatkan, sehingga keausan tapak ban meningkat, dan kekakuan ban meningkat, sehingga roda mengalami peningkatan beban dinamis, mudah untuk menghasilkan ban pecah. Dampaknya lebih parah pada jalan yang tidak rata atau pada kecepatan tinggi.